Sellette a 360°
La selletta rappresenta sicuramente uno dei punti fondamentali di tutta l’attrezzatura, la cui scelta può condizionare anche in modo significativo il buon rendimento e l’ottimizzazione delle prestazioni in volo. Ogni pilota ha caratteristiche fisiche molto diverse e posizione di volo molto personale, per cui in base alla propria postura in volo, ogni pilota dovrà scegliere la propria selletta come scegliere un capo di abbigliamento. E’ molto importante tenere presente che la comodità in volo, favorisce il mantenimento della concentrazione e dell’integrità fisica anche dopo molte ore di volo, determinando quindi un aumento delle prestazioni generali e della sicurezza. Oltre alle caratteristiche fisiche, bisogna tenere presente anche il livello di abilità e di esperienza del pilota. In generale le sellette con i punti di attacco dei maillon molto bassi e con posizione molto sdraiata si rivelano molto sensibili alla turbolenza e possono dare una sensazione di scarsa stabilità della vela. Sono quindi adatte soltanto a piloti di buona esperienza che prediligono l’ottimizzazione della posizione aerodinamica e che non hanno alcun problema a contrastare la turbolenza in volo. Le sellette con i punti di attacco più alti invece, proprio per la loro conformazione geometrica con una triangolazione molto aperta si rivelano un po’ meno sensibili ma favoriscono molto l’autostabilità. Sono quindi adatte ai piloti iniziali e ai piloti intermedi che vogliono costruire la propria esperienza nella massima sicurezza.
VIPER Il modello di punta della gamma Firebird. Aerodinamicità, peso, sensibilità e stabilità sono stati ulteriormente migliorati. Il contenitore dell’emergenza è disposto lateralmente, sotto l’imbraco. La maniglia laterale risulta molto visibile ad ogni volo e quindi estremamente memorizzabile. Protezione passiva omologata DHV. La selletta giusta per tutti quei piloti che vogliono ottimizzare le proprie prestazioni senza sacrificare la comodità e la sicurezza.
Peso: Kg 4,7
RHINO Viene considerata la selletta “All round”. L’ideale per la gamma dei piloti più vasta: dal pilota che affronta i primi voli di cross al pilota più esperto che predilige le prestazioni ottenute con il massimo divertimento. Maneggevolezza, stabilità e massima protezione passiva.
Peso: Kg 5,1
HIBRID Il massimo per la scuola e i primi anni di attività di volo. Comodità, facilità di rincorsa in decollo e in atterraggio e massima protezione passiva con Hibrid ti accompagneranno nella progressione di apprendimento.
Peso: Kg 5,2

ENTRUST

F-18 ACRO
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